产品别名 |
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面向地区 |
品牌 |
东风 |
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乘员/座位数 |
2 |
额定载客量 |
2人 |
加工定制 |
是 |
排量 |
2.7 |
外观颜色 |
黄色 |
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底盘参数:国五黄牌一拖二型平板清障型运输车。底盘配置东风朝阳154马力,玉柴130马力发动机。单排驾驶室,5吨后桥,7.50R16钢丝胎,断气刹,空调,电动窗,中控锁,ABS,6档变速箱。
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●托举机构为四杆机构, 托举机构上升时油缸为推力.托臂托举能力大, 托举机构增加了三角臂, 托臂上倾时可全负荷调节.操作简单,安全可靠。
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我国80年代末期开始引进和仿制清障车,从国外清障车发展的第三阶段开始起步,起点较高,走了一条引进技术与自主开发相结介的道路。无论是研发技术还是生产能力,我国企业都能满足需求。
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托臂采用高强度钢板设计制造,因此重量更轻,强度更高
装载平板采用折叠式减小装载爬坡倾角,方便了清障装载,避免了对被装载车辆前部的损坏。
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液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验,液压系统采用进、回油双重过滤,充分液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。
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公司名称:湖北润力汽车有限公司
联系人:黄经理
联系电话:
公司地址:湖北省随州市交通大道528号
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●液压系统中的油泵采用双联泵供油, 可根据不同工况供油, 多路阀采用并联的结构形式,各动作可单工作,也可以同时动作.支腿采用进口支腿阀控制,各支腿可实现同伸同缩, 减少了劳动强度, 提高工作效率。
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如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
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加装伸缩臂式托臂机构简图如图2.10所示,主要在普通收放式的基础上在托臂上加装一个伸缩液压缸,可使托臂更方便地伸缩到事故车前轮部位,而且收放起来时也可避免与车架平板产生干涉。
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另外,每个中队应该配置多样化的车型,例如:可以在某个中队配 5 吨轻型车辆,某个中队配置 12 吨型或 15 吨中型车辆,某个中队配 38 吨重型车辆。有了丰富的车型配置为基础,我们就可以根据各中队具体情况的变化,随时调换各种型号清障车的搭配。这样,不但可以节约成本,而且优化资源配置,能够更好地发挥清障车快速清障的作用。
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发动机通过安装在变速箱上的取力器将动力传递给液压油泵,液压油泵产生的高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸或液压马达,从而实现各工作机构的运动。
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